Chrysler Pentastar Engine抢救大兵强心剂


On Sale:2011年式Jeep Grand Cherokee
期待度:★★★

Fiat入主Chrysler Group之后首具美製新世代动力系列
自用外还将出口欧洲供Fiat旗下品牌使用
欧美战略动力共用计画启动

在2009年夏季,Chrysler Group宣布破产重整后,美加联邦政府介入经营,并且引进了来自欧洲的义大利Fiat集团的资金,并且宣布入股美加Chrysler Group二成股权之后,Fiat集团主导的复兴计画,便开启了跨大西洋两岸的合作序幕,除了产品、平台共用战略外,以技术互补方式互相供应动力系统,也成为其挽救Chrysler Group并且提升竞争力的重要手段。

全新汽油3.6L、V6 Pentastar引擎

将首度于2011年式大改款Jeep Grand Cherokee豪华运动休旅车上搭载的全新Pentastar系列动力心脏,已经在不久前正式在位于密西根州的Trenton引擎厂投产(随后于2012年也将于墨西哥境内Saltillo引擎厂投产),并且取代已经产製已久的Phoenix系列汽油引擎,光是这项新世代引擎研发生产计画,就耗资达7.3亿美元,预计每年Chrysler Group将投产40万具全新Pentastar系列动力心脏。


Chrysler Pentastar Engine抢救大兵强心剂 

这具引擎除了基本款式的自然进气版本外,还将在义大利Fiat集团旗下动力技术公司FPT(Fiat Powertrain Techonologies)的奥援下,陆续推出包括可变气门、缸内直喷与涡轮增压等等技术,而且Pentastar系列动力心脏投产后,将取代旧有多达七具引擎,达成全面提升动力系统环保节能效益的目标。

这具全新汽油3.6L V6 Pentastar全铝合金60度夹角排列的引擎,标準版本具备达到280hp/6400rpm的最大马力,峰值扭力也具备35.9kgm/4800rpm的水準,比原有的集团主力汽油V6引擎提升33%的最大马力,以及11%的扭力提升幅度,而且平均油耗更降低11%,而且可以直接使用E85高乙醇含量酒精汽油,也符合环保节能的概念。

以即将搭载于2011年式Jeep Grand Cherokee车上的汽油3.6L V6引擎为例,光是最大马力与峰值扭力,还要比旧款车型分别提升38%与11%,而且平均油耗更降低达11%的幅度,而且达到90%的扭力更出现在1800~6350rpm的实用引擎转速範围。


Chrysler Pentastar Engine抢救大兵强心剂2011年式Jeep Grand Cherokee
中小型车以MultiAir新世代动力心脏为主

由美国Chrysler Group所投产的一系列Pentastar环保节能汽油V6引擎,未来也将提供Fiat集团旗下欧系汽车品牌的中大型乘用车使用,而在适合中小型乘用与轻型商用车搭载的汽油直列四缸引擎部分,则将由义大利Fiat集团产製的MultiAir新世代高效能动力心脏为主。

已经率先成为2010年式Alfa Romeo MiTo GTA车系的动力心脏,首具称为MultiAir系列的高效能汽油直列四缸引擎,其独特之处便是利用电动液压系统来取代机械结构来控制阀门,而且可以针对需求不同而控制汽门开启或关闭,Fiat表示MultiAir技术,相较于传统汽油引擎,可以升最大马力达10%,峰值扭力也可增加约15%的幅度,并且在环保节能表现大幅改善,其中包括降低车辆平均油耗达10%,或减少车辆在单位行驶里程下约10~25%比例的二氧化碳排放量。

为了提升Fiat集团藉由Chrysler Group体系进军北美汽车市场的战力,更计画在北美现地生产MultiAir系列动力系统,最快在明年正式于密西根引擎厂投产全新汽油1.4L汽油高效能动力系统,预计搭载于美规Fiat 500车上的这具引擎,最大马力将达到100hp/6750rpm,峰值扭力也有13.1kgm∕4250rpm,并且将同步投产自然进气与涡轮增压版本。Andrea Lee


Chrysler Pentastar Engine抢救大兵强心剂以提升燃烧效率达成环保节能与输出提升目标成为MultiAir动力的主要诉求
Chrysler Pentastar Engine抢救大兵强心剂Fiat 500美规版本将搭载Chrysler Group投产的MultiAir动力心脏
 

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